Ini Alasan Polytron Belum Bangun Fasilitas Produksi Kendaraan Listrik di Indonesia

JAMBISNIS.COM - Beberapa waktu terakhir, kita acap disuguhi iklan kendaran listrik Polytron. Setidaknya saat ini, Polytron memiliki sepeda motor listrik seperti Fox R, Fox S, dan Fox 500, serta mobil listrik G3 dan G3+.

Namun sejauh ini Polytron belum mempertimbangkan untuk membangun fasilitas produksi kendaraan listrik di Tanah Air dalam waktu dekat. Hal ini karena ada minimal penjualan yang harus mereka capai sebelum membangun pabrik.

Menurut mereka penjualan kendaraan setidaknya mencapai 5.000 unit per tahun agar biaya produksi bisa tertutup.

“Sementara sekarang kami masih baru mulai jadi masih memanfaatkan fasilitas dari Handal Indonesia Motor di Purwakarta, Jawa Barat,” ungkap Tekno Wibowo, Commercial Director Polytron pada media beberapa waktu lalu sebagaimana dilansir katadata.co.id.

Meski demikian, dirinya mengaku telah berinvestasi besar untuk membangun perakitan Polytron G3 dan G3+ di pabrik HIM. Biaya tersebut digunakan buat beragam hal termasuk memastikan TKDN kendaraan bisa mencapai 40 persen.

Ia juga tidak menutup kemungkinan akan membangun fasilitas produksi. Apalagi tahun depan penjualan diharapkan bisa lebih besar ketimbang sekarang.

“Tahun ini target penjualan hingga akhir tahun adalah 1.000 unit. Sedangkan tahun depan diharapkan bisa lebih besar,” ungkapnya kemudian.

Ia pun mengungkap bahwa membangun fasilitas produksi tidak akan dilakukan sembarangan. Lokasi merupakan salah satu faktor yang sangat dipertimbangkan.

“Rantai pasok menjadi faktor penting ketika hendak membangun pabrik. Salah satu daerah yang kami pertimbangkan adalah di Subang, Jawa Barat,” tambahnya kemudian.

Namun dirinya menegaskan bahwa saat ini pihaknya masih akan fokus untuk mengembangkan jaringan kendaraan khususnya di pulau Jawa. Pasalnya hingga akhir tahun setidaknya ada delapan outlet bakal mereka buka akhir tahun.

Dari jumlah diler tersebut, empat diantaranya bakal berada di Jakarta dan sekitarnya. Sementara sisanya bakal tersebar di Bandung, Semarang sedangkan dua sisanya di Surabaya.

Dengan banyaknya diler yang tersebar diharapkan target penjualan bisa tercapai. Sehingga bukan tidak mungkin pabrik dapat segera dibangun untuk mendukung perkembangan kendaraan listrik di Tanah Air. (*)